2η Επιστολή στον Υπουργό Μεταφορών κ. Γ.Ν. Ραγκούση - Του Παύλου Καρκανίδα (Αυστραλία)

-Το ΠΑΣΟΚ...Θεέ μου τι ΣΟΚ, βάλθηκε να καταστρέψει μία-μία όλες τις επαγγελματικές λαϊκές τάξεις. Σαν να είναι εχθρός του Ελληνικού λαού, και της Ελλάδας. Όσο πλησιάζει ή έξοδός του από την εξουσία, τόσο “φιλοδοξεί ” να αφήσει πίσω του καπνούς και γη καμένη.

-Ανάγκασε πρώτα 1 στα 5 καταστήματα να βάλουν λουκέτο.

-Τώρα στο στόχαστρό του έβαλε τους βιοπαλαιστές της ασφάλτου οδηγούς ταξί. Τώρα αναγκάζει τα ταξί να σβήσουν τις μηχανές τών αυτοκινήτων τους, και να πετάξουν το κλειδί επανεκκίνησής τους.

-Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ λέει πάντα πως φταίει πότε η Ν.Δ. και πότε ο ΣΥΡΙΖΑ, όταν οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται και απεργούν, ενώ φταίει αποκλειστικά και μόνο το ίδιο το ΠΑΣΟΚ.

Το επάγγελμα Ταξί είναι ήδη ελεύθερο επάγγελμα βάσει του νόμου 3919.

-Οποιοσδήποτε θέλει να κάνει το επάγγελμα οδηγού Ταξί, περνάει από εξετάσεις στην οδήγηση, αλλά και στις γνώσεις του χάρτη της πόλης, οδών, κτλ, κτλ, και εάν το φορολογικό/ποινικό μητρώο του είναι καθαρό και η γενική του επαγγελματική συμπεριφορά καλή, μπορεί και να αγοράσει και μία, ή, 1/2 άδεια ταξί, όπως γίνεται σε όλες τις ανεπτυγμένες και δημοκρατικές χώρες.

-Διάβασα και τον νόμο 3919 του 11 και τα ταξί δεν βρίσκονται, στη λίστα των κλειστών επαγγελμάτων. Δεν είναι κλειστό επάγγελμα. Είναι λοιπόν παράδοξο και οξύμωρο να μιλάει ο Υπουργός για κλειστό επάγγελμα που πρέπει να το ελευθερώσει.

- Οι Νέες άδειες ταξί, εάν αυτές χρειάζεται να εκδοθούν, πρέπει να εκδοθούν με μοναδικό κριτήριο “λόγω ανεπάρκειας,” και πρέπει να χορηγούνται μόνο σε επαγγελματίες οδηγούς ταξί που έχουν προϋπηρεσία και καθαρό το φορολογικό και ποινικό μητρώο τους. Όλοι οι συγκοινωνιολόγοι σας είπαν ότι τα ταξί στις πόλεις της Ελλάδας αναλογούν με 3,9 ανά χιλίους κατοίκους ενώ σε όλες τις άλλες Ευρωπαϊκές πόλεις είναι πολύ πιο κάτω από το 3,9.

-Διάβασα κύριε Ραγκούση και την παρέμβασή σας (το άρθρο σας) στην εφημερίδα "TA NEA"

Είναι λόγια του αέρα και αοριστολογίες και λανθασμένα και άσχετα και φαιδρά, που όχι μόνο δεν σας δικαιολογούν, αλλά αναιρούν τις αλλαγές που λέτε πως θα κάνετε.. Παραθέτω μια παράγραφο από το άρθρο σας για να τα διαβάσουν όσοι δεν τα διάβασαν και να “σας κρίνουν” με όσα γράφετε. (οι άλλες 4 παράγραφοι του άρθρου σας είναι στο ίδιο μοτίβο)

“Το ερώτημα του δημοσίου συμφέροντος.

Προασπιζόμαστε ή όχι το δημόσιο συμφέρον με την πολιτική της απελευθέρωσης;

Το σημερινό σύστημα εξυπηρετεί κατά κοινή ομολογία τον προνομιούχο ιδιοκτήτη άδειας αλλά όχι το επιβατικό κοινό, Έλληνες και τουρίστες οι οποίοι δεν απολαμβάνουν ποιοτικές υπηρεσίες, αλλά και τους εργαζόμενους οδηγούς, οι οποίοι συμπιέζονται, αναγκαζόμενοι να εργάζονται με όλο και χαμηλότερη αμοιβή. Μια πολιτική που υπηρετεί το δημόσιο συμφέρον οφείλει να αντιστρέψει τους όρους: να εξυπηρετηθούν ποιοτικά και οικονομικά οι χρήστες των υπηρεσιών ταξί, να ωφεληθεί κατά συνεπεία η οικονομία και να προστατευθούν όσοι εργάζονται και απασχολούνται στον κλάδο. Η διατήρηση της υπάρχουσας κατάστασης τι σημαίνει; Αγοραπωλησίες αδειών με «μαύρα» χρήματα, άρα φοροδιαφυγή εις βάρος των πολλών. Τη στιγμή που η μεγάλη μάστιγα για την ελληνική οικονομία και τους πολίτες είναι η φοροδιαφυγή, το να μην ανοίξει το επάγγελμα σημαίνει ότι ρίχνουμε και άλλο νερό στον μύλο της, στην πιο προκλητική και επιζήμια εκδοχή της: την παραοικονομία με τη σφραγίδα του κράτους. Και όχι μονό αυτό: σταματάμε μια αναπτυξιακά αναγκαία πολιτική, αποτυγχάνουμε να βελτιώσουμε την παροχή υπηρεσιών, αλλά και αποκλείουμε την πρόσβαση στην αγορά εργασίας, την ίδια στιγμή που η απασχόληση συνιστά το μεγαλύτερο πρόβλημα της κοινωνίας.”

-Είναι απρεπές και αναίτιο κύριε Υπουργέ το πείσμα και το μίσος που επιδεικνύετε τελευταία εναντίον των ταξιτζήδων και των οικογενειών τους. Τους κατηγορείτε αδίκως και χωρίς λόγο, τους τσουβαλιάζετε και ανάβετε φωτιές για να κάψετε τις δουλειές τους και τις περιουσίες τους, με κίνδυνο ακόμη να χάσουν και το σπίτι τους που το έχουν υποθηκευμένο.

-Όσον αφορά τις αλλαγές που λέτε ότι πρέπει να κάνετε, μήπως είμαστε όλοι οι Έλληνες κακοί, απατεώνες και φοροφυγάδες; Η, μήπως είμαστε τιτανικός και πρέπει και εμείς μαζί με όλους τους άλλους επαγγελματικούς κλάδους να βουλιάξουμε συν γυναιξί και τέκνοις;

-Ερευνήστε την ποιότητα, την νομοθεσία,, και τους κανόνες λειτουργίας που διέπουν τα ταξί στις προηγμένες χώρες όπως, Η.Π.Α., Αγγλία, Αυστραλία και Γερμανία, και εφαρμόστε τα όσα ωφέλιμα δείτε σε αυτές γιατί όχι και στην Ελλάδα, και λέμε ναι. Αλλαγές για κάτι καλό και δίκαιο και λογικό, λέμε ναι. Για ποιότητα, τιμιότητα, και επαγγελματική αρτιότητα των οδηγών Ταξί λέμε ναι. Να είναι οι οδηγοί ευγενικοί με τους πελάτες, λέμε ναι. Να μην καπνίζουν μέσα στο ταξί λέμε ναι. Να τηρούν την καθαριότητα για τον εαυτό τους και για το αυτοκίνητο, λέμε ναι. Σε γνώση της αγγλικής γλώσσας με ένα λεξιλόγιο γύρω από τη δουλειά τους, λέμε ναι.

-Αλλά λέμε όχι σε αλλαγές για να μας αλλάξετε τα φώτα, που βλάπτουν και τους οδηγούς Ταξί και τους ιδιοκτήτες αδειών ταξί και την κοινωνία.

-Λέμε όχι σε αλλαγές στραβές, κακές αλλαγές, άσκοπες αλλαγές, αλλαγές, αλλαγές, αλλαγές. Πήρε ο στραβός κατήφορο και ο επαγγελματίας οδηγός ταξί τον ανήφορο.

-Πρέπει να βλέπετε κάθε πρόβλημα της αρμοδιότητάς σας σφαιρικά και όχι με παρωπίδες προς μία και μόνη κατεύθυνση. Κάνετε λάθος επειδή δεν βλέπετε με όλες τις παραμέτρους τα Ταξί κύριε Ραγκούση. Το λάθος είναι ανθρώπινο, και αφού είναι ανθρώπινο, είναι και συγχωρητέο, εάν βεβαίως το έχεις παραδεχθεί. Όσο πιο γρήγορα παραδεχθείτε το λάθος σας, τόσο καλύτερα για εσάς, και για εμάς και για την Ελλάδα όλη. Ο δε πρωθυπουργός δεν μπορεί να είναι θεατής, αλλά πρέπει να επέμβει έμμεσα ,η, άμεσα, για να αποφασίσει για τη δίκαιη λύση στη κόντρα του υπουργού του με τον κλάδο των επαγγελματιών οδηγών ταξί και που βλάπτει ποικιλοτρόπως την Ελλάδα.

-Ο υπογράφων το άρθρο αυτό, ούτε οδηγός ταξί είμαι, ούτε ιδιοκτήτης/οδηγός ταξί είμαι, ούτε κάτοικος της Ελλάδας είμαι. Είμαι όμως πρώτα Έλληνας και μετά Ελληνο-Αυστραλός πολίτης. Γράφω λοιπόν για το καλό της πατρίδας που είχα τη τύχη να γεννηθώ, την Ελλάδα.

«Όταν ο λαός εξεγείρεται και παραδίνεται στην οργή του είναι μια φλόγα σφοδρή, που μάταια

προσπαθεί κάποιος να σβήσει».

Ευχαριστώ,

Παύλος Καρκανίδας

28 Ιουλίου 2011